氣門間隙的調(diào)整
車輛在使用時(shí)，由于配氣機(jī)構(gòu)的零件磨損或調(diào)整螺釘松動，氣門間隙就會發(fā)生變化，因此必須定期進(jìn)行檢查和調(diào)整。
1．頂置凸輪軸式氣門間隙的調(diào)整方法。
（1）拆下進(jìn)排氣門室蓋和磁電機(jī)外罩；
（2）轉(zhuǎn)動磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，使其外圓面上的“T”刻線與機(jī)殼上的刻線對準(zhǔn)，這時(shí)活塞應(yīng)處在壓縮行程的上止點(diǎn)；
（3）將厚度為規(guī)定氣門間隙值的塞尺小心地插入氣門間隙內(nèi)來回拉動，若感到略有阻力時(shí)，說明間隙合 適.
（4）若間隙不合適，則行旋樺調(diào)整螺母，一邊用小扳手轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，一邊拉動塞尺檢查間隙，待間隙 合適后，再擰緊后間隙發(fā)生變化，應(yīng)再用塞尺復(fù)測一次。
2．側(cè)置氣門間隙的調(diào)整方法
拆下氣門室蓋，卸下火花塞； 用手指堵住火花塞孔，踏動啟動踏桿，當(dāng)手指感到有氣流沖擊時(shí)，說明活塞已處在壓縮行程；這時(shí)可將螺絲刀頭部伸入火花塞孔內(nèi)，再緩緩踏動啟動踏桿，當(dāng)螺絲刀上升到最高點(diǎn)時(shí)，活塞即處于上止點(diǎn)； 檢查調(diào)整氣門間隙。方法同頂置凸輪軸工氣門間隙的檢查及調(diào)整方法.
3．需說明的幾個(gè)問題
對側(cè)置氣門來講，氣門間隙是指進(jìn)排氣門桿尾端與挺桿上調(diào)整螺釘間的間隙；對頂置氣門和頂置凸輪軸式氣門來講，氣門桿恬端與搖臂上調(diào)整螺釘間的間隙。 氣門間隙分冷間隙和熱間隙兩種，熱間隙比冷間隙略小，在發(fā)動機(jī)冷態(tài)下測量的間隙即為冷間隙。通常，進(jìn)氣門冷間隙在0.08～0.10毫米之間,排氣門冷商隙在0.10～0.12左右。調(diào)整時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按說明書上規(guī)定的間隙進(jìn)行。
氣門間隙的檢查及調(diào)整必須在進(jìn)排氣門者完全關(guān)閉時(shí)進(jìn)行。而活塞位于壓縮行程的上止點(diǎn)時(shí)，恰好進(jìn)排氣門完全關(guān)閉，所以調(diào)整氣門間隙時(shí)，必須使客廳塞處于上止點(diǎn)。 氣門間隙的調(diào)整應(yīng)在發(fā)動機(jī)冷態(tài)時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁在發(fā)動機(jī)動轉(zhuǎn)時(shí)即進(jìn)行調(diào)整。對雙缸發(fā)動機(jī)，應(yīng)逐缸進(jìn)行檢查及調(diào)整。
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