發(fā)動機燒機油的類型
就一般情況而言，發(fā)動機“燒機油”故障可分為“上竄機油”和“下竄機油”兩種情況�！吧细Z機油”是由汽缸壁和活塞之間竄入燃燒室燃燒的；“下竄機油”則是由氣門桿和氣門導(dǎo)管之間的間隙吸入排氣管內(nèi)燃燒的。在正常情況下，由于機件磨損引起的不論是“上竄機油”還是“下竄機油”，都將使機油的消耗量大量增加，而且會對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。
防止發(fā)動機“燒機油”，首先應(yīng)做到機內(nèi)凈化。經(jīng)驗表明：發(fā)動機的“上竄機油”容易引起駕駛員和修理工的重視，但是氣門導(dǎo)管松曠、氣門油封失效所引起的發(fā)動機“下竄機油”，卻往往被忽視，甚至被錯誤判斷。曾多次碰到此類情況，維修人員多次更換活塞環(huán)，甚至換活塞、鏜磨汽缸，發(fā)動機“燒機油”故障仍無法解決。最后，才想起檢查是否是氣門油封失效、氣門導(dǎo)管松曠等故障，費時費力，事倍功半。如桑塔納轎車行駛10多萬公里時，常發(fā)現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，一般情況是氣門油封失效所造成的，只要針對性地修復(fù)，就可完全恢復(fù)車輛的技術(shù)狀況，不必拆換活塞環(huán)等零件，造成不必要的浪費。因為在正常情況，只要維護(hù)保養(yǎng)得當(dāng)，桑塔納活塞環(huán)的使用壽命遠(yuǎn)比氣門油封長，一般原車發(fā)動機可使用20-30萬公里左右。
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