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汽車氣門多跟少有什么好處跟壞處

多氣門發(fā)動機指每缸的氣門數(shù)目超過兩個,即兩個進氣門和一個排氣門的三氣門式;兩個進氣門和兩個排氣門的四氣門式;三個進氣門和兩個排氣門的五氣門式。

熱力學有一個叫“簾區(qū)”的概念,指氣門的園周乘以氣門的升程,即氣門開啟的空間!昂焻^(qū)”越大說明氣門開啟的空間越大,進氣量也就越大。當然,每一個事物都有它的一定適用范圍,并不是說氣門越多“簾區(qū)”值就越大,據(jù)專家計算當每個氣缸的氣門增加到六個時,“簾區(qū)”值反而會下降了,而且氣門越多機構(gòu)越復雜,成本就越大。因此,目前轎車的多氣門燃油發(fā)動機的每個氣缸的氣門數(shù)目都是三至五個,其中又以四個氣門最為普遍。
 

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